神舟十二号朝发夕至 6.5小时送达 中国人首次进入自己的空间站(3)
本文摘要：神十三发射基地待命，首次具备天地救援能力 当长征二号F遥12火箭带着神十二奔向太空时，它的姐妹船神舟十三号，也在发射基地厂房就位作为本次任务地面待命救援飞船，它已完成推进剂加注前准备，随时可启动后续发射
“神十三”发射基地待命，首次具备天地救援能力
当长征二号F遥12火箭带着“神十二”奔向太空时，它的“姐妹”船——神舟十三号，也在发射基地厂房就位——作为本次任务地面待命救援飞船，它已完成推进剂加注前准备，随时可启动后续发射工作程序。
为了保护航天员生命安全，具备在紧急条件下接回航天员的能力，“神舟”团队开创了天地结合的应急救援任务模式。庞之浩介绍，本次任务中，有两艘飞船同时进入发射场，由一艘飞船作为发射船的备份，“在遇到突发情况时，它就是航天员的生命救援之舟”。
据悉，未来载人航天任务将会采用“滚动待命”策略，即在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船就会在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力，以实现太空救援。
“过去一次任务研制一艘飞船，显然已跟不上我国航天发展的需求。”郑伟透露，本次研制任务中，神舟飞船为多船批次投产，两船同时出厂，同时在发射场完成神舟十二号和神舟十三号两艘飞船总装、测试等工作。这给研制单位带来很大挑战，几乎要在原来完成一艘船的时间内完成两艘飞船的工作。
作为我国航天员的“专列”，长征二号F运载火箭载人飞船状态增加了故障检测和逃逸救生系统，在火箭顶部带有逃逸飞行器，全箭可靠性指标达0.97，是我国可靠性指标最高的运载火箭。
在此基础上，此次护送“神舟”上天的“神箭”——长二F遥12火箭共进行了109项技术状态更改，其中有70余项与可靠性提升相关，最终将航天员安全性指标从发射“神十一”时的0.997提升到目前的0.99996这一国际先进水平。
