德勤:中国车企已从“产品出海”向“价值链全球化”飞跃
本文摘要:(记者 姜煜)专业服务机构德勤13日发布报告称,中国车企已从十年前的“产品出海”,飞跃至今时今日的“价值链全球化”。“面对劲敌林立的海外市场和已然开启的电动车红海竞争,越来越多的中国车企开始选择深耕细分市场,打造爆款产品,形成独特定位。

  中新社上海10月13日电 (记者 姜煜)专业服务机构德勤13日发布报告称,中国车企已从十年前的“产品出海”,飞跃至今时今日的“价值链全球化”。

  报告称,近年来中国车企已在全球市场取得突破性的成就,2021年中国汽车出口201.5万辆,同比增长一倍,覆盖地区拓展,产品矩阵进一步丰富,价值链布局也逐步完善。

  德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤表示,为了进一步寻求新的业务增长机会,升级品牌形象,通过全球化竞争持续提升自身优势,中国车企在目标市场、竞争策略、模式创新等方面的布局更加大胆,在各行各业的全球化浪潮之下,中国汽车行业以喜人的成绩率先迈入崭新篇章。

  报告指出,从目标市场来看,中国车企加快挺进最具价值的全球主力市场,欧洲、北美已是必争之地。在选择海外战略市场时,贸易政策与当地法律法规作为业务可行性的决定性因素,仍是多数中国车企的主要考虑因素。在竞争策略上,中国车企的品牌定位将向高端突围,细分市场与电动车产品成为竞争热点。

  “面对劲敌林立的海外市场和已然开启的电动车红海竞争,越来越多的中国车企开始选择深耕细分市场,打造爆款产品,形成独特定位。最具先发优势的电动车赛道无疑是今后中国车企出海的重中之重,将电动车作为未来3至5年产品规划重点成为绝大多数中国车企的共识。”报告说。

  不过德勤管理咨询中国合伙人牟嘉文也指出,尽管前景广阔、目标清晰,中国车企的全球化之路依然挑战重重,面临着海外供应保障不足、全球化业务人才难觅、品牌优势尚未建立等痛点。中国车企亟需厘清目标,制定适合自身的战略,充分发挥独有的优势,并逐渐补齐能力短板,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。(完)

【编辑:左雨晴】