滁宁城际铁路(滁州段)首列列车抵达滁州
本文摘要:11月2日,滁宁城际铁路(滁州段)首列车辆抵达滁州市相官车辆段。叶华根 摄  此次抵达滁州的滁宁城际(滁州段)车辆为时速140公里、2动2拖4辆编组的市域D型车。据悉,中铁上投承建的滁宁城际铁路一期工程,标段轨道工程长14.1千米,土建工程长12.61千米,包括车

  齐齐哈尔新闻网合肥11月2日电(刘鸿鹤 叶华根)11月2日上午10时许,滁宁城际铁路(滁州段)首列车接车仪式在滁州市相官车辆段卸车平台举行,标志着滁宁城际铁路交通建设又迈出了重要一步,也为接下来的联调联试和试运行奠定了基础。

  据介绍,滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路,西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,线路全长54.4km,设站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km。全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐,加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。

11月2日,滁宁城际铁路(滁州段)首列车辆抵达滁州市相官车辆段。 叶华根 摄

  此次抵达滁州的滁宁城际(滁州段)车辆为时速140公里、2动2拖4辆编组的市域D型车。项目配置14列车,车宽3.3m,供电电压AC25kV,采用受电弓受流。该车型基于城际动车组设计理念,兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点。适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求,后期可考虑与干线铁路互联互通。

  据悉,中铁上投承建的滁宁城际铁路一期工程,标段轨道工程长14.1千米,土建工程长12.61千米,包括车站3座、区间桥梁3座、车辆段1处,管段内机电设备安装及调试等全部工程内容。目前,已进入装饰装修和机电设备安装调试收尾阶段,已实现了2020年“梁通”和2021年“轨通”目标,11月底即将实现“电通”目标,为2023年7月实现“通车运营”目标提供了有力的保证。(完)

【编辑:叶攀】