兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道贯通
本文摘要：6日10时许，随着最后一榀拱架安装完成，新建兰州至张掖三四线铁路全线控制性工程——新乌鞘岭隧道顺利贯通，为兰张三四线铁路建成通车奠定基础。新乌鞘岭隧道位于兰张三四线铁路兰(州)武(威)段，全长17.125公里，设计时速250公里，为双线隧道，是全线最长的特
新华社兰州11月6日电(记者李杰)6日10时许，随着最后一榀拱架安装完成，新建兰州至张掖三四线铁路全线控制性工程——新乌鞘岭隧道顺利贯通，为兰张三四线铁路建成通车奠定基础。
兰张三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，也是继兰新高铁之后兰州至新疆方向的第二条高铁通道。
新乌鞘岭隧道位于兰张三四线铁路兰(州)武(威)段，全长17.125公里，设计时速250公里，为双线隧道，是全线最长的特长隧道。
中铁第一勘察设计院集团有限公司副总工程师李国良说，新乌鞘岭隧道穿越多个区域性大断层，最大埋深940米。为有效控制隧道变形等影响，设计通过采取调整仰拱曲率等措施，将变形造成需要拆换处理的段落控制在了1%以内。
兰张三四线铁路建成通车后，不仅有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成，还将带动沿线区域经济发展，推动共建“一带一路”高质量发展。(新华网)
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