全国最大墩基——沿江高速公路鸡公里1号大桥主墩成功封顶
本文摘要：11月23日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，四川路桥承建的沿江高速公路四川宜宾新市到金阳段重难点工程、全国最大墩基鸡公里1号大桥主墩顺利封顶，为该条高速公路建成打下坚实基础。墩柱施工则采用了大模板液压爬模技术，单次浇筑达210立方米，使用塔吊单独
齐齐哈尔新闻网成都11月23日电(记者 刘忠俊 王鹏)11月23日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，四川路桥承建的沿江高速公路四川宜宾新市到金阳段重难点工程、全国最大墩基鸡公里1号大桥主墩顺利封顶，为该条高速公路建成打下坚实基础。
鸡公里1号大桥位于凉山州雷波县汶水村，全长631米，主桥为2×110米预应力砼T构桥，主墩基础采用桩墩一体化方墩，其截面尺寸为7.1×11米，截面积78.1平方米，为目前全国横截面积最大的山岭桥梁桩基础，其中左幅3#主墩墩基深41米，高73米。
据了解，该桥主墩位处地震烈度Ⅷ度区，线路右侧为古滑坡体，左侧临河临崖，为减小施工过程中对古滑坡体的扰动和周边环境的破坏，参建者们多次现场踏勘，组织专家论证，采用“深井爆渣快速清运技术”和专业设备进行排险、出渣，施工场地仅占地1亩。
由于墩基施工过程中河流水位高，孔壁渗水极大，地下41米处通风效果极差，外加剂中氨含量超高，浇筑过程中混凝土含水率、凝结性能、水化热等参数难以控制，为保障施工人员健康，采用了“低水化热混凝土配合比设计及优化”等技术措施，有效控制了孔内施工过程中的渗水量，顺利完成墩基浇筑。
此外，墩柱施工则采用了大模板液压爬模技术，单次浇筑达210立方米，使用塔吊单独服务主墩施工，保证墩柱连体施工，齐头并进，最终提前10天实现左右幅双封顶。(完)
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