西南地区最高钢管拱桥主拱合龙
本文摘要：中铁建重庆投资集团有限公司供图 据业主方重庆巫镇高速公路有限公司介绍，东溪河特大桥跨越的阴晴山“V”字形峡谷，谷深超600米，两岸为近乎垂直的陡坡及陡崖。中铁建重庆投资集团有限公司供图 截至2022年11月，巫镇高速公路土建工程已经完成总体形象进
齐齐哈尔新闻网重庆11月28日电 (张旭)记者28日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，由该公司投资的巫镇(重庆巫溪至陕西镇坪)高速公路东溪河特大桥主拱肋顺利合龙，标志着西南地区最高钢管拱桥建设取得突破。
巫镇高速公路全长48.69公里，连接陕渝两地，全线穿越大巴山区，桥隧比达90.6%。作为全线重点控制性节点工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥，桥面距离地面垂直高度达289米，中铁十二局集团有限公司巫镇高速公路项目总工程师杜黎明称，其高度创造了中国西南地区同类型桥梁之最，也是目前西南地区最高的拱桥。
图为东溪河特大桥。 中铁建重庆投资集团有限公司供图 据业主方重庆巫镇高速公路有限公司介绍，东溪河特大桥跨越的阴晴山“V”字形峡谷，谷深超600米，两岸为近乎垂直的陡坡及陡崖。大桥采用无支架缆索吊装施工工艺，通过“对称悬拼、跨中合龙的斜拉扣挂法”安装施工。
图为东溪河特大桥的拱肋。 中铁建重庆投资集团有限公司供图 施工过程中，建设人员通过攀岩绳索开辟施工便道，在500米高处架设临时工作吊，吊运主缆索吊锚碇所需的材料、设备，现场安装的缆索吊吊运高度最高超过440米，累计架设钢结构材料超过7500吨。
图为东溪河特大桥。 中铁建重庆投资集团有限公司供图截至2022年11月，巫镇高速公路土建工程已经完成总体形象进度的87%，各项工作有序推进，有望于2023年下半年建成通车。巫镇高速公路建成后，重庆巫溪至陕西镇坪车程将由目前3个小时缩短至约1小时。(完)
<<上一篇：新华社疫情防控三连评
下一篇：新疆库尔勒市民惬意生活 家门口赏野生天鹅戏水 >>
