齐齐哈尔新闻网贵州播州12月15日电(记者瞿宏伦)15日16时08分，贵州仁怀至遵义高速公路(简称，仁遵高速)宣布建成通车。遵义市区到仁怀的车程由现在的1小时30分钟缩短到30分钟。
仁遵高速是《国家公路网规划》(2013年-2030年)中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，总体为西北东南走向，起自仁怀市苍龙磨刀溪，与仁赤高速公路相接。向东南经仁怀市苍龙、中元、播州州区平正、汇川区松林，红花岗区金鼎、巷口，止于红花岗区忠庄桃溪，与兰海高速相接。
航拍仁遵高速公路。 瞿宏伦 摄 仁遵高速全长52.45千米，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100千米，桥隧比68.83%，设置互通立交6处、服务区1处、停车区1处。概算投资128.26亿元人民币。
贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目负责人徐应禄介绍，在仁遵高速建设过程中，各方克服了工程建设难度大等多重困难，打造出了大发渠特大桥、石笋沟特长隧道等精品工程。
航拍仁遵高速大发渠特大桥。 瞿宏伦 摄 大发渠特大桥位于“七一勋章”获得者、时代楷模黄大发的家乡——遵义市播州区平正仡佬族乡团结村。大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是预应力砼先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥，整座桥重量超过当前“世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥”的大小井特大桥。
贵州桥梁集团仁遵高速第五合同段项目经理任达勇告诉齐齐哈尔新闻网记者，大发渠特大桥因地势险峻，缆索吊装系统首次采用单塔形式，大桥56个拱肋中最大节段重240吨。项目技术团队在传统缆索吊装施工方法上开展技术攻关，通过自主设计的大吨位无塔缆索横移装置，顺利解决了山区特殊地形地貌大跨度大吨位缆索吊装施工。
航拍仁遵高速大发渠特大桥。 瞿宏伦 摄 记者在通车现场看到，大发渠特大桥架设在崇山峻岭间，与大发渠交相辉映，桥下则是团结村的特色民宿。黄大发在通车现场宣布通车，他曾表示，这条高速将会是一条致富路和幸福路，不仅方便边远山区的民众出门，还会带动村里的产业和旅游发展，助力乡村振兴。
仁遵高速通车后，将有力助推黔北地区经济社会发展，提升遵义地区交通运输能力，促进旅游产业发展和农土特产外销，实现当地经济社会高质量发展具有重大意义。同时，将进一步优化和完善国家高速公路网、贵州省以及遵义市路网结构。(完)
