国内公路桥梁最大沉井首个工程验收完成
本文摘要：(陈晓庆 王梦瑶)17日，在张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇项目施工现场，口字型的首节段钢壳嵌入大地。其中，北航道桥为主跨1208米的双塔单跨吊悬索桥，南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥。
齐齐哈尔新闻网南京12月17日电 (陈晓庆 王梦瑶)17日，在张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇项目施工现场，口字型的首节段钢壳嵌入大地。这也意味着国内公路桥梁最大沉井首个工程验收完成。
张靖皋长江大桥连接苏州、泰州、南通三市，跨江段全长7859米。该桥是世界最大跨度悬索桥，主跨2300米，其主塔塔高350米，为世界最高悬索桥索塔。其中，北航道桥为主跨1208米的双塔单跨吊悬索桥，南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥。
北航道桥北锚碇基础的沉井结构长75米、宽70米、深57米，为全国公路桥梁领域最大沉井基础。中交一公局集团负责人介绍，该项目的施工，相当于将一栋19层的高楼整体沉入地下。
施工现场。 阚雨生 摄在多地海事部门的共同维护下，“巨无霸”钢壳从靖江市港口运输起航，经由长江航道，运至如皋码头，再通过陆运，辗转抵达施工现场。
“张靖皋长江大桥连接三市，将方便三地市民的出行。特别是如皋市民到苏州，不需要再绕行，直接上张靖皋大桥就能过江。”江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛说。
目前，大桥建设按总体目标有序推进，建成后将进一步完善长三角路网，对促进跨江融合发展具有重要意义。(完)
