舟岱大桥通车一周年:一桥越沧海 引“岛”共同富裕
本文摘要:”早晨7时10分,家住岱山岛的王梦迪从家中出发,驱车赶往位于金塘岛的舟山管理中心上班,一路经过舟岱大桥、舟山跨海大桥,8时15分到达单位。周炳宇 摄  擘画产业蓝图 驶入富民增收“快车道”  抢抓舟岱大桥通车运营的利好,岱山“以桥聚产、以产兴城”的

  齐齐哈尔新闻网舟山12月29日电(黄慧 姚弘 何琪娜)一桥越沧海,天堑变通途。一年前,舟岱大桥建成通车,彻底结束了岱山岛孤悬海上、只能依靠舟楫往来的历史,架起了当地民众奔向共同富裕的通途。如今,东海之上,长桥卧波,来往车辆川流不息。舟岱大桥激活了岱山海岛资源,打开了向海而生、向海图强的新空间。

  12月29日,舟岱大桥通车满一周年。据悉,该大桥开通运营以来,浙江省交通集团高速公路舟山管理中心(下称“舟山管理中心”)凝心聚力保畅通,提升服务惠民生,坚决守护海岛百姓出行路。海岛人民,也依托舟岱大桥驶入共同富裕“快车道”,开启高质量发展新征程。

  拥抱“大桥效应” 铺就美好生活“幸福路”

  通车以来,舟岱大桥悄然改变着岱山人民的生活,提升民众幸福感。据统计,截至12月28日24时,通过舟岱大桥进出岱山总流量约273万辆车次,日流量最高峰达2.26万辆车次。

  “舟岱大桥道路畅通,开着很舒服,高速服务也给力,比原来走轮渡节省了三分之一的时间。”早晨7时10分,家住岱山岛的王梦迪从家中出发,驱车赶往位于金塘岛的舟山管理中心上班,一路经过舟岱大桥、舟山跨海大桥,8时15分到达单位。

  而在以前,她必须每天早晨5时30分起床,开车到岱山的秀山码头坐船到舟山本岛,才能保证准时到达。

  对于许多海岛商家来说,大桥开通从根本上解决了“物流慢、成本贵”问题,让商家的“生意经”念得更顺畅。

  “现在物流短板得到了最大程度弥补,不仅方便还划算。”舟山市欣鑫汽车内饰件有限公司总经理金哲算了一笔账:舟岱大桥通车前,每逢出车要先将产品送到码头吊装上船,船运至宁波舟山港后再装车送往目的地,船费加上损耗,每吨产品运费要比现在贵10元到20元。

  金哲说,如今全程高速,告别了过去繁琐送货流程,政府还有运费补贴,从岱山到宁波的运输成本至少下降一成多。与此同时,客户往来日益频繁,合作商机日渐增多,企业发展的路子一下宽了。

岱山收费站。 周炳宇 摄

  擘画产业蓝图 驶入富民增收“快车道”

  抢抓舟岱大桥通车运营的利好,岱山“以桥聚产、以产兴城”的繁荣局面日益凸显。今年,在“大桥效应”下,岱西镇提出了全镇地区生产总值5年增长10倍的“百亿强镇”目标。背后的底气,是瑞程石化、四川润和、浙石化物流基地等若干大项目大企业接连落地。

  有了桥,就有了商机,如今的岱山正阔步迈向经济高质量发展新征程。

  在岱山县鱼山岛,一座座大型石油炼化设施拔地而起。未来,这里将以乙烯等高端产品为特色,具备全面的石化上下游一体化产业链条。全部投产之后,这里将成为国际一流的大型、综合、现代石化产业基地。

  同时,一座年产超百亿元的石化循环经济产业园在岱西镇加速成形,目前已经与16家化工新材料、高性能催化剂、智能运维服务等石化上下游高新技术企业签订入园协议,计划于今年底投产。

  大桥的贯通,也为富民增收打开了新通路。岱山县岱西镇双合村是舟岱大桥的登陆地,这个昔日名不见经传的海岛渔村如今因旅游业而火热。

  村民陈蒋凯家空置多年的老房子,如今摇身一变成了网红民宿。去年,在外工作的他瞅准机会选择回乡创业,预估今年餐饮流水超过100万元。而他所在的岱西镇正在探索“政府出资、集体收益、社会运营”的发展新模式,由岱西镇属文化旅游发展有限公司收储闲置农房,再交由社会资本代运营,村集体享受一定比例的收益。

  自舟岱大桥开通以来,岱山自驾旅游热度持续攀升。今年7月,在舟山管理中心的主导下,舟山和杭州、黄山携手,以党建为媒,培育“高速 旅游”合作共赢发展新增长点,打造“山海党建”样板。三方积极探索旅游大数据与高速通行信息融合运用,围绕“高速 旅游”新需求、新热点,打造精品自驾游线路、旅游互惠等特色交通旅游产品。未来,“山海协作”将引导更多的杭州、黄山市民来舟山旅游,助力推动共同富裕。

  从交通末梢升级为重要交通节点,一座大桥不仅带动了海岛连通陆地,更带动了产业和经济上的联通,成为当地奔向共同富裕的生动缩影。(完)

【编辑:宫宏宇】