长沙中欧班列跑出兔年“加速度”
本文摘要:(鲁毅 袁一萍)1月27日,中国农历兔年正月初六,一列满载服装鞋帽、日用百货以及电子产品的“新春班列”从长沙北站鸣笛发出,开往波兰、德国等欧洲国家。长沙自2014年10月30日开出首趟中欧班列以来,目前形成了每周去程、回程均开行6至7班的稳定通道,开行班列

  中新社长沙1月27日电 (鲁毅 袁一萍)1月27日,中国农历兔年正月初六,一列满载服装鞋帽、日用百货以及电子产品的“新春班列”从长沙北站鸣笛发出,开往波兰、德国等欧洲国家。截至当天,2023年长沙已开行中欧班列85列,跑出兔年“加速度”。

  新年伊始,湖南企业积极抢订单、寻商机、拓市场,加速“出海”。中国(湖南)自由贸易试验区长沙片区雨花区块,紧盯欧洲2023年春季市场,发挥市场采购贸易试点的优势,出口湖南特色名优产品,满足小单化、小批量和多品种、多频次的外贸需求。经初步预计,春节期间,雨花区块已通过中欧班列发出价值1000多万美元的货物。

  元旦以来,长沙多家工程机械企业同样订单不断:三一重卡已收到国际订单640余台;山河智能的叉装车、剪叉式高空作业平台、臂车等陆续发往中国各地及国外。

  中欧班列是“湘品出海”的重要载体。长沙自2014年10月30日开出首趟中欧班列以来,目前形成了每周去程、回程均开行6至7班的稳定通道,开行班列年均增幅达135%。中欧班列(长沙)呈现出运量逐年递增的态势。(完)

【编辑:宫宏宇】