调车长江国明:春运货场 “穿针引线” 忙
本文摘要:今年53岁的江国明,是广铁集团肇庆车务段小塘西车站的一名调车长,1992年退役后进入铁路工作。”20时30分,小塘西货场的各条货物线上停满货车,一派繁忙的景象,江国明用电台指挥着连挂货4专用线的车组。

  (新春走基层)调车长江国明:春运货场 “穿针引线” 忙

  齐齐哈尔新闻网佛山2月5日电 题:调车长江国明:春运货场 “穿针引线” 忙

  作者 杨新飞 牛赞凯 郭军

  “调车工作就像绣花一样‘穿针引线’,每当我们将一列列货车‘穿针引线’好,编发出去,我心中的满足感便油然而生!”江国明憨厚地笑道。

  今年53岁的江国明,是广铁集团肇庆车务段小塘西车站的一名调车长,1992年退役后进入铁路工作。从军营到调车场,30年里他将军人的意志和作风带到了调车一线当中,在作业过程中坚持高标准作业。

  大年初七,入夜,地处佛山东平水道旁的小塘西货场,寒风呼呼肆虐。江国明和往常一样,整理好工作服,佩戴好装备,带领着调车组来到线路旁。随着电台“启动,启动!”的指令响起,在货场明亮的灯光下和龙门吊“滴嘟”的防护声音中,开启了当晚的第一批调车任务。

  “货4进路好!道口下闸,尽头线作业注意安全,连挂推进。”20时30分,小塘西货场的各条货物线上停满货车,一派繁忙的景象,江国明用电台指挥着连挂货4专用线的车组。

  检查每副人工道岔、通知调度收防护信号、跟着机车快速转线。长达3公里的货场内,江国明的身影不停穿梭。

  22时许,编好的第一趟车列顺利地由调机牵引至站场1道。

江国明正在进行调车作业 肇庆车务段 供图

  “调车作业,安全是关键点。春运时期,货物运输比较集中,更要注意按标准作业。”江国明介绍,由于调车任务多,人员相隔距离远,最担心的就是作业人员的安全,他时刻盯控着调车组的位置和情况,不断提醒调车组执行标准化作业。“小杨,你们在哪儿?”“阿泉,还有几个车位。”“大家要反复确认人工扳道开通的进路!”

  “在调车作业中,江师傅总是十分的‘唠叨’,电台里总是有他询问声,我跟我搭档有时候都有点儿烦!”肇庆车务段小塘西连结员杨裕昆咧着嘴笑道,“但我们还是在他的提醒下,安全地完成了一趟趟调车作业。”

  “小杨,阿泉!下雨了,注意抓牢扶梯,脚下踩稳。”零点20分,天空中突然漂起了小雨,雨水迎着寒风轻轻打在江国明的脸颊上,他不禁打了个寒颤。随着“推进,推进!”的指令,最后一列车组终于送入油一专用线内,完成了本次调车计划。

  江国明担任调车长以来用踏实的脚步和认真的工作态度,斩获了“党员先锋岗”“先进工作者”“优秀共产党员”等荣誉称号。

  “江师傅,1道的车到达了!”“好嘞。”这时,他背在肩上的电台又响了,收到指示后,转身登上调机,紧张地投入到下批作业中。(完)

【编辑:黄钰涵】