中国首个甲醇制氢加氢一体站投用
本文摘要:(记者 刘亮)记者15日从中国石油化工集团有限公司(简称“中国石化”)获悉,中国首个甲醇制氢加氢一体站投用。中国加氢站主要依靠长管拖车进行运输,受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低。

  中新社北京2月15日电 (记者 刘亮)记者15日从中国石油化工集团有限公司(简称“中国石化”)获悉,中国首个甲醇制氢加氢一体站投用。

  据中国石化相关负责人介绍,该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来,每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。该制氢装置占地面积小、项目建设周期短,生产过程绿色环保,综合考虑制、储、运成本,相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上,将成为中国低成本加氢站的示范样本,引领中国氢能产业发展。

  甲醇制氢是制氢的一种技术路线。中国是世界上最大的甲醇生产国,占全球甲醇产能的60%,甲醇来源丰富、成本低廉,常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比,甲醇制氢能耗低且成本较低。

  当前,氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节。中国加氢站主要依靠长管拖车进行运输,受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低。中国石化甲醇现场制氢项目提供了一个可行的“解题之策”。

  据介绍,该座站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米,主体装置占地仅64平方米,而同等制氢规模的传统设备占地面积超500平方米,项目布局方便且建设周期短,有利于推广复制。同时,由于甲醇成本较低,且运输更加方便、经济,站内制氢加氢降低了储氢能力的要求,综合考虑制、储、运成本,该项目用氢成本大幅度降低。

  据悉,大连盛港综合加能站处于大连自贸片区,中国石化燃料油公司已在大连自贸片区建成两座油气氢电服“五位一体”综合加能站,并有6座启动开工建设。(完)

【编辑:彭婧如】