全球最后一架量产波音747飞机在成都双流实现中国首航
本文摘要:作为该架飞机的运营商,爱派克斯国际物流相关负责人介绍,“赋能号”将长期执行成都往返美洲的跨洲际航线。从成都双流出发,飞往美国纽约、迈阿密,以及巴西圣保罗、智利圣地亚哥等地,打通成都—美洲空运走廊。

  齐齐哈尔新闻网成都4月18日电 (记者 王鹏)全球最后一架量产波音747飞机——“赋能号”18日从成都双流国际机场起飞,标志着这架颇具传奇色彩的747-8F全货机的“成都—北美”航线顺利实现中国首航。

  据悉,这架命名为“赋能号”的飞机由爱派克斯国际物流运营,阿特拉斯航空执飞,是波音公司最后一架交付使用的747型飞机。同时,这也是全球最大的民用货机,满载可装约135吨货物,由于飞行里程长,能够很大程度上提高货运效率。

  作为该架飞机的运营商,爱派克斯国际物流相关负责人介绍,“赋能号”将长期执行成都往返美洲的跨洲际航线。从成都双流出发,飞往美国纽约、迈阿密,以及巴西圣保罗、智利圣地亚哥等地,打通成都—美洲空运走廊。

  该航线将成渝地区及周边地区的电子产品、服装、机械设备、汽车配件等货物出口至美洲,带动区域经济发展。同时将龙虾、三文鱼、车厘子、汽车配件、半导体机台和配件等货物进口国内,有效解决四川周边地区企业跨境物流的空运需求。

  爱派克斯国际物流相关负责人认为,爱派克斯成都—美洲货运航线的运营开通,将极大程度增强四川至美洲直飞航线的运力规模,进一步发挥成都作为中国西南地区核心货运枢纽的价值,有效补充并强化川渝周边先进制造业集群物流供应链的辐射范围,降低企业运营成本,吸引更多知名企业来蜀寻求市场与机遇,从而进一步形成产业协同优势,提升区域竞争力,实现互利共赢。

“赋能号”18日从成都双流国际机场起飞。成都双流区供图

  数据显示,2023年一季度,成都航空枢纽起降航班11.7万架次,完成旅客吞吐量1569.3万人次,同比分别增长43.8%、68.7%,完成货邮吞吐量15.6万吨。其中,通过成都双流国际机场实现的货邮量高达12.6万吨。

  “大型制造企业批量进出口,只有全货机能满足它的需求。所以,全货机主要服务于全产业链供应链。”成都市供应链协会秘书长王智超认为,在成都向现代化国际城市迈进过程中,现代化产业是支撑,“打造现代化、全球化的产业,需要全货运的物流体系来支撑。”(完)

【编辑:罗攀】