地铁上读书的人特别棒
本文摘要:从2018年开始,世界图书出版公司编辑朱利伟用一个豆瓣相册、数千张照片记录着北京地铁上的阅读者。2022年,北京地铁上人们阅读的书由930种增加到1100多种,拍到的读书人和书比以往年份略少。所幸,不变的是地铁上仍有读书人。 地铁,包括其他交通工具,如火

  从2018年开始,世界图书出版公司编辑朱利伟用一个豆瓣相册、数千张照片记录着北京地铁上的阅读者。2022年,北京地铁上人们阅读的书由930种增加到1100多种,拍到的读书人和书比以往年份略少。所幸,不变的是地铁上仍有读书人。

  地铁,包括其他交通工具,如火车、飞机、轮船上的读书,是一种特别的经历,但地铁上的读书是人群更为广泛和读书时间更长的一种大众阅读。

  截至2022年年底,中国大陆地区共有55个城市开通城市轨道交通,运营线路308条,运营线路总长度突破1万千米,达到10287.45千米,2022年全年客流量是193.02亿人次。尽管没有确切数字统计地铁上有多少人读书,但如果地铁上有1%的人读书,中国人的读书数量也是惊人的。

  地铁上的读书对读书个体极为有用,也有效。首先在时间上就是赢了。如果在一线城市,如北上广深,一个人从居住地到工作单位通勤,一天上下班来回就得花费约2小时。根据法定劳动时间,一年有104天休息日和法定节假日11天,一年的工作日是250天,如果不缺勤,一个人用于通勤的时间500小时。

  以平均每分钟读200-400字计算,一本书平均20万字,需要1000至500分钟。即便按每分钟200字计算,读一本20万字的书需要1000分钟,约16.6小时。如果一年工作时间用于通勤的500小时都用于读书,可读30本书。如果坚持不懈,10年就是300本书。

  地铁上读书,重要的是环境对阅读效果和效率的影响。中国人读书向来在意和选择环境,讲究幽雅安静的场所,如此才能集中心思,在阅读中体味思考。从这个角度看,地铁是不适宜读书的,因为地铁太嘈杂,各种噪音都有。一般情况下,地铁运行过程中的噪音平均维持在60分贝左右。0-50分贝,比较舒适,人能静心读书和思考;50-90分贝,就会感到难受了。

  但是,人都有适应性,也有抗干扰能力,这因人的神经系统、意志力的不同而有所差异。能在地铁读书的人,而且能坚持下去的,说明其抗干扰能力特别强。在地铁阅读要求阅读者的阅读中枢有特别的专注力。大脑中的语言区是统管语言和理解功能的区域,这个区域至少有4个功能区。一是运动性语言中枢(说话中枢),如果受损无法说话;二是书写性语言中枢(书写中枢),此处受损则书写困难或不能书写;三是视觉性语言中枢(阅读中枢),如果受损则失去对文字符号的理解(失读症);四是听觉性语言中枢(听觉中枢),如果受损则说话不利索并且不能理解别人说的话。传统的阅读则是受视觉性语言中枢(阅读中枢)管理,在嘈杂的环境,这个中枢容易受到干扰。

  英国伦敦大学对129 名青少年的一项最新研究表明,即便是家庭噪音也会对学习造成影响。129名青少年在聆听白噪声(所有频率具有相同能量密度的随机噪声)或家庭环境噪声的配乐时完成三项执行功能任务。根据噪音问卷,参与者被分为安静和嘈杂的家庭。结果显示,有家庭噪音的青少年在学习时受到噪音影响并被惹恼。

  这些结果更体现了地铁阅读的独特性。如果能在地铁阅读并长期坚持,说明这些人具有良好的抗干扰能力。这表明在地铁上阅读的人有特别的专注力,不仅特别棒,也会受益匪浅。

  北京青年报 张田勘

【编辑:李赫】