铁路工人“五一”坚守岗位守护九江长江大桥安全
本文摘要:5月1日,九江桥工段桥隧工们检查京九铁路九江长江大桥三大拱钢梁,公路面上汽车络绎不绝。黄旸 摄5月1日,九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱检查钢梁螺栓,防止螺栓松动掉落到公路面。
5月1日,九江桥工段桥隧工们检查京九铁路九江长江大桥三大拱钢梁,公路面上汽车络绎不绝。 黄旸 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱检查钢梁螺栓,防止螺栓松动掉落到公路面。 王浩 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱,检查螺栓是否松动。 黄旸 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱,检查螺栓是否松动。 王浩 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工们检查京九铁路九江长江大桥三大拱钢梁螺栓。 黄旸 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱,检查螺栓是否松动。 王浩 摄 5月1日,九江桥工段桥隧工攀爬京九铁路九江长江大桥钢梁,检查钢梁螺栓。 王浩 摄

  5月1日,中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段桥隧工们坚守岗位,精心维护京九铁路九江长江大桥设备安全。

  京九铁路是中国纵贯南北的重要铁路通道,京九铁路九江长江大桥是长江上第一座钢桁梁公铁两用大桥。“五一”期间,每天通过大桥的列车有300余趟。

  公路上汽车长期通过产生的振动,会造成京九铁路九江长江大桥螺栓松动,所以九江桥工段桥隧工们“五一”假期坚守岗位,检查大桥螺栓是否松动,确保大桥运输安全。

【编辑:王祎】