夜行“全马”的马拉松赛道丈量员:确保每一公里的精准度
本文摘要:(记者 吕盛楠)一辆自行车、一瓶矿泉水、一件反光背心……1日晚,国际级路跑丈量员王相英在吉林长春的街路上骑行,为即将鸣枪的2023长春马拉松赛进行赛道丈量工作。

  齐齐哈尔新闻网长春5月2日电 (记者 吕盛楠)一辆自行车、一瓶矿泉水、一件反光背心……1日晚,国际级路跑丈量员王相英在吉林长春的街路上骑行,为即将鸣枪的2023长春马拉松赛进行赛道丈量工作。

王相英正在做出发前的准备工作。 吕盛楠 摄

  马拉松赛道怎样丈量?王相英介绍,本次丈量赛道使用的是自行车标记法。他骑着安装有琼斯计数器的自行车,每骑行1公里就停下确认点位,测量全程误差不能超过42米。

  王相英说,经他测量的赛道误差能够保持在20米以内。“自行车标记法能够真实地模拟出运动员实际的行进路线。”

王相英在自行车前轮安装琼斯计数器。 吕盛楠 摄

  在行进中,王相英要选择最短的距离,并保持骑行速度不超过每小时30公里,丈量42.195公里长的马拉松赛道需要耗费两个半小时以上。

  当晚10点半,王相英正式出发,完成丈量工作时已是第二天凌晨。在王相英丈量赛道的过程中,一辆警车跟在后面,为其保驾护航。

  记者看到,王相英在骑行中需要避让车辆和行人。“必要的时候,我会停下来。这样做既安全又能够减小误差。”

王相英正在进行赛道丈量工作。 吕盛楠 摄

  王相英是山东师范大学体育学院的一名教师。他对记者说,从事丈量工作已有近10个年头,累计参与200多场马拉松赛事的丈量工作。

  完成这项工作后,王相英还要回到学校授课。待有下一场马拉松赛事,他会踏上自行车再次出发。(完)

【编辑:李太源】