广州白云站大朗制梁场预计8月中完成全线制梁任务
本文摘要:齐齐哈尔新闻网广州6月2日电(郭军 邓联旭 魏霞)6月2日,经过6个小时不间断作业,由中铁二十五局承建的广州白云站大朗制梁场第400榀箱梁浇筑完成,按照施工计划,预计8月中旬可实现“制梁收官”,为白云站年底开通运营奠定坚实基

  齐齐哈尔新闻网广州6月2日电(郭军 邓联旭 魏霞)6月2日,经过6个小时不间断作业,由中铁二十五局承建的广州白云站大朗制梁场第400榀箱梁浇筑完成,按照施工计划,预计8月中旬可实现“制梁收官”,为白云站年底开通运营奠定坚实基础。

  广州白云站以“一会三奖”(世界设计大会、金圆规奖、中国原创设计奖、中国工业设计大奖)为任务目标,打造世界一流现代化铁路综合枢纽客站。对推动形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,加快构建和完善“轨道上的大湾区”意义重大。项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程。其中由中铁二十五局承建的广州白云站枢纽工程2标段,主要施工内容包括流溪河北岸京广高铁联络线上、下行线联络线站前工程,大朗客车整备所及全线预制箱梁任务。

  作为广州白云站工程全线唯一一处制梁场,大朗制梁场承担了全线13座桥梁共550榀简支箱梁的生产任务,场内设有80个存梁台座、8个制梁台座,最大存梁量为160榀,最大设计产能为2榀/天。

大朗制梁场存梁区 中铁二十五局 供图

  据中铁二十五局项目负责人介绍,此次“新鲜出炉”的第400榀箱梁为单线梁,长24米,宽7.1米,高2.54米,重约303吨,设计混凝土浇筑数量为109方。为圆满完成施工任务,力保铺架工期,施工方依托省级劳模和工匠人才创新工作室,开展工程材料试验科研技术攻关,持续优化掺量配合比方案,提升梁场施工品质。建设者开展2次存梁区扩能施工,累计增加双线梁台座28个,单线梁台座14个,彻底解决存梁容量与制梁效率不匹配的问题,确保了施工进度。

  据悉,广州白云站综合枢纽建成后,将承接广州站、广州东站全部普速列车,也是广州站和广州东站未来更新改造成高铁站的前置条件,进而拉开广州“高铁进城”的序幕,解决高铁站到市区“最后一公里”的问题,进一步打破城市间发展壁垒,促进湾区内城市的交流和融合。(完)

【编辑:刘阳禾】