我国商业航天领域卫星、运载火箭等有哪些最新科研成果?先睹为快!
本文摘要:央视网消息:由中国国家航天局、中国载人航天工程办公室等单位指导,中国航天科工集团、中国航天科技集团等单位联合主办的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛今天(7月12日)在湖北武汉举行,一批商业航天重大项目集中发布。 来自中外的100多家商业航天企业参展

  央视网消息:由中国国家航天局、中国载人航天工程办公室等单位指导,中国航天科工集团、中国航天科技集团等单位联合主办的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛今天(7月12日)在湖北武汉举行,一批商业航天重大项目集中发布。

  来自中外的100多家商业航天企业参展,带来了商业航天领域卫星、运载火箭等一批最新的科研成果。

  中国航天科工25所项目技术负责人 黄印:我们这个叫激光通信终端,这个终端主要目的相当于把我们的低轨星座之间搭一个信息桥梁,服务于我们的智慧海洋业务。比如说我们渔船可以实时获取到海洋的海况信息,可以提前预警和避险。

  本届论坛还发布了包括超低轨通遥一体星座、四维地球遥感云服务平台、威海一号激光通信载荷等一批商业航天重大项目,涉及星座建设、运载火箭以及应用平台建设等多个领域。

  中国航天科工空间工程部部长 韩凤宇:从商业航天的角度来讲,我们强调的还是以应用为牵引的体系化服务,因为我们航天的技术发展最终还是要服务于国民经济的发展。目前看,我们国家现在大约有400多家商业航天的企业,也是一个全产业链都在发展。通过成本不断降低,通过商业模式不断丰富,能够真正服务于社会、服务于国民经济建设。

  目前,我国已形成以卫星导航、卫星通信、卫星遥感为主的卫星应用,覆盖了国土调查、应急管理、海洋、气象等诸多领域。

  中国科学院院士 中国工程院院士 李德仁:现在我们统计了一下,商业航天有300多颗卫星,可以说支持了国家的经济建设,还为大众服务。

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  超低轨通遥一体星座启动建设

  在今天的高峰论坛上,航天科工集团宣布正式启动超低轨通遥一体星座建设。

  超低轨道是指轨道高度低于300公里的轨道,这个轨道具备有效载荷成本低、更高观测分辨率、更短传输时延等多种优势。相较于传统轨道,超低轨道可实现同等分辨率下光学载荷重量、成本降低50%。

  中国航天科工空间工程总体部超低轨通遥一体星座总设计师 张楠:在星座上面,我们同时在布局里面的智能算法,包括星上的AI处理、星间和星地直连通信的载荷,能够为用户提供分钟级的即时的遥感信息响应。

  记者了解到,超低轨通遥一体星座计划今年完成首发星发射,2024年完成9星业务验证星簇的发射,同时完成卫星数据公共服务平台建设。

  中国航天科工空间工程总体部超低轨通遥一体星座总设计师 张楠:2027年我们会构建一个由192颗卫星组成的星座,通过这个星座可以为各方面的用户提供半小时级的空间信息的服务。2030年的时候,我们的星座规模将进一步扩大,到300颗卫星的时候,将能够提供15分钟级的即时的信息响应。

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  适应需求 提升我国商业火箭运载能力

  在本届论坛上,记者了解到,为了满足我国日趋旺盛的商业航天发射需求,我国商业运载火箭正在进行更新换代,将变得更大、更强。

  快舟一号甲是我国商业航天主力火箭之一,可以将200公斤的航天器送入700公里的太阳同步轨道。今年上半年,这型火箭成功将天目一号03—06星和龙江三号卫星送入预定轨道,下半年还计划发射7—8次。在本届论坛上,记者了解到,基于快舟一号甲火箭,研制团队正在研制它的升级版——快舟一号乙火箭,它将拥有更强的运载能力。

  今年,我国首枚民营液氧煤油火箭天龙二号成功首飞。在本届论坛上,能力更强的天龙三号正式发布,这型火箭直径3.8米、总长71米、总重590吨,具备近地轨道17吨的运载能力,可以实现一箭多星的组网式发射,具备“高可靠、高性能、低成本、快响应”等特点。

  天龙三号液体运载火箭总设计师 刘兴隆:火箭也是朝着高可靠、低成本、快响应、高频次发射为主,设计、生产、制造、试验一系列流程全要降成本,满足低成本的大批量组网发射的一个设计思路。

【编辑:卞立群】