记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，截至昨天(20日)，今年广西南宁已开行中欧(亚)班列22趟，开行车次和发送货物都大幅增长。

　　7月20日，满载日用品、电子产品、建材产品等55个集装箱货物的列车从广西南宁国际铁路港出发，经新疆阿拉山口铁路口岸出境，发往哈萨克斯坦阿拉木图。截至7月20日，今年广西南宁开行中欧(亚)班列22趟，比去年同期增加15趟；发送集装箱货物2420标箱，比去年同期增加1750标箱。

　　广西泛太国际物流有限公司业务经理 张霞：中欧(亚)班列从今年常态化运行后，我们公司基本上每个月发运2到3列。货物运输过程相对稳定性比较好，安全性也比较高，很大程度上帮助我们提升了产品的竞争力，然后得到了客户很多的认可，为我们扩展海外市场创造了更多的机会。

　　2021年7月，首趟南宁至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧(亚)班列，翻开了广西与欧洲、中亚国家物流往来新篇章。去年7月，“铁路快速通关”模式首次在广西、新疆两地跨关区运用。自此，跨境货物在南宁国际铁路港完成“一站式”报关查验后，到达阿拉山口口岸可直接通关，货物在途时间整体可节约1至2天。

　　国铁南宁局南宁货物中心南宁南营业所所长 覃煜芳：我们采取优先配足箱源车源、优先装车、优先发车的“三优先”服务。今年，南宁始发中欧(亚)班列已经从每月1列提升至每月2到3列常态化开行。

　　近两年，国铁南宁局在广西开辟了“南宁—莫斯科”“南宁—阿拉木图”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木图”“南宁—塔什干”5条中欧(亚)跨境货物贸易运输大通道。