重庆轨道交通建设首次“空中转体”完成
本文摘要:齐齐哈尔新闻网重庆7月28日电 (张旭 唐朋林)历时52分钟,重庆轨道交通6号线东延工程两座T构连续梁转体桥于28日完成“空中转体”,通过一系列操作实现“精准对接”。重庆市轨道交通(集团)有限公司介绍说,这是重庆轨道交通建设中的首次“空中转体”。 图为桥

  齐齐哈尔新闻网重庆7月28日电 (张旭 唐朋林)历时52分钟,重庆轨道交通6号线东延工程两座T构连续梁转体桥于28日完成“空中转体”,通过一系列操作实现“精准对接”。重庆市轨道交通(集团)有限公司介绍说,这是重庆轨道交通建设中的首次“空中转体”。

图为桥梁正在转体过程中。齐齐哈尔新闻网记者张旭 摄

  据介绍,重庆轨道交通6号线东延工程在建设过程中需跨越既有轨道交通6号线施工,与其形成斜向交叉状态。为最大程度减少对运营线路的影响,保障施工安全,业主方和施工单位决定采用桥梁转体工艺进行施工,即在两侧将T构连续梁浇筑完成,以桥墩为轴逆时针转体,跨越既有轨道交通6号线进行对接,进而缩短建设工期,确保施工安全。

  据了解,此次转体以两座转体桥的主墩为轴,采用液压牵引系统匀速带动两座长为100米、重为3500吨的混凝土连续梁同时转动,最大转体角度19度。

图为操作人员在T构连续梁转体桥底部进行相关操作。齐齐哈尔新闻网记者张旭 摄

  为确保连续梁安全平稳精确转动到位,技术人员需实时观测转盘上的刻度、编号,控制转体速度和对位情况;同时,测量人员实时监控计算转动数据,确保精准对接、安全系数达标。

  各方配合下,两座连续梁精准、高效地完成转体。重庆市轨道交通(集团)有限公司表示,这将为后续类似施工技术提供范本。

图为自发前来围观转体施工的市民。齐齐哈尔新闻网记者张旭 摄

  重庆轨道交通6号线东延工程位于南岸区,起自重庆东站,止于既有刘家坪站。该线路开通后将接驳重庆东站,便利民众出行。(完)

【编辑:姜雨薇】