瓜农正在收瓜。普拉提摄 齐齐哈尔新闻网乌鲁木齐7月29日电(潘琦)眼下，新疆正值哈密瓜收获之际，不管是城市街巷，还是乡村巴扎，随处可见食客手捧瓜瓣大快朵颐。
丝绸古道，驼铃摇曳。千百年来，产自新疆的香甜水果——哈密瓜被运往河西走廊、中原腹地。时至今日，哈密瓜一直是人们十分钟爱的水果。
新疆哈密瓜何以为“傲”
哈密地处北纬40度至45度之间，是世界公认的水果优生区域，这里的日照、温差、土壤等条件都非常有利于瓜果糖分和营养物质的积累。哈密市农业部门介绍，哈密瓜在当地至少已有2000多年的栽培历史。
一直以来，哈密瓜是新疆水果的“当家花旦”之一。从1993年第一届哈密瓜节展出25个品种开始，通过不断研究和改良，哈密瓜已实现种植和培育技术的飞跃。今年7月，在哈密市举办的哈密瓜节上，256个品种集体“亮相”，向各地游客展示哈密瓜的庞大“家族”谱系。
瓜农正在收瓜。 普拉提摄 哈密市淖毛湖镇民光村种植户于兴福今年种了1200亩的晚熟哈密瓜，连日来他忙着修枝剪叶，“今年瓜长势喜人，秋天会有个好收成。”他说。
随着市场的拓宽，以哈密瓜为主要原料的深加工产品层出不穷。截至目前，哈密市有从事哈密瓜生产、加工企业6家，主要生产哈密瓜干、瓜酒、瓜酱、瓜醋、冻干哈密瓜及哈密瓜饮料等产品，已形成6.5万吨各类产品的年加工能力。
工作人员正在产品生产线前忙碌。郭子毅摄 在哈密高新技术产业开发区，新疆王液酿造有限责任公司生产车间里，工人们正在生产新研发出来的哈密瓜汁饮料。该公司副总经理刘泊介绍，截至6月份，公司已经生产饮料40万件，按此进度今年饮料可以生产100万件，与去年同期相比增长100%。
哈密瓜也有“成长的烦恼”
从果园到餐桌，如何保持哈密瓜的鲜美，运输速度和温度起着决定性的作用。天津商业大学教授、高级工程师张连文介绍，目前哈密瓜运输主要工具是长途卡车，占运输总量的90%～95%，但是大多车辆为普通棚车，只有少数采用保温车或冷藏汽车等。
“遇到最大的困难就是，长距离的运输颠簸会促进哈密瓜的呼吸作用，加速果实衰老、腐烂。”张连文说，如果保护措施不到位，将引起瓜体破损，有时破损率达到30%～50%。
此外，虽然哈密市已注册了哈密瓜原产地证明商标，但当地缺乏有影响力的品牌，没有形成市场竞争力。
对此，哈密特色鲜果产业链平台体系建设领导小组办公室常务副主任张国栋分析，打造有市场影响力的水果产业品牌，需要巨大供应量的支撑，“但我们哈密瓜不但产量不多，而且基本上是季节性供应，哈密瓜大棚较为匮乏，导致冬季、春季哈密瓜市场供应量极为有限。”
“因为不愁卖，所以种植户也没有做强品牌的愿望。”张国栋说，人们对新疆哈密瓜认可度高，有的瓜田还未到采摘季便被订购一空，“很多种植户只要有销路就已满足了，没有想法去做大品牌、增加效益。”
哈密瓜有了“职业”新规划
为了解决发展瓶颈问题，哈密开启了全产业链谋篇布局，打造特色鲜果全产业链运营平台。
张国栋表示，哈密市筹建现代化链物流中心，并计划联合行业生产、采购、仓储、配送供应链资源，将覆盖全国的各类冷库资源、冷链系统、市场资源，连点成线、连线成网，协同打造哈密瓜跨区域运输绿色通道和网络，为哈密瓜进入销售市场提供高速度、高品质保证。
一位客商在哈密瓜田里使用仪器检测哈密瓜含糖度。李华摄在不久前举办的第一届哈密瓜产业高质量发展大会上，哈密市委、市政府发榜招募哈密鲜果产业链平台首席专家，及包括哈密瓜种质研发中心、标准认证中心、冷链物流中心、金融结算中心、品牌流量推广中心在内的五大中心运营支持团队，面向全国招才引智，为哈密瓜特色鲜果产业链平台体系的发展组建“护航编队”。
“酒香也怕巷子深，新疆还要在提升品牌上下功夫。全产业链运营平台将致力于协同各方力量制订哈密瓜等级，实现优瓜优价；同时，推出精品瓜、特色瓜，打造一个响亮的哈密瓜品牌。”张国栋说，未来准备推出一个“可以吸着吃的哈密瓜产品品牌，目的是给消费者一个全新的美食体验。”
当前，哈密市政府部门已联合国内外顶尖品牌孵化团队、营销机构，建立全国网红培训体系、全国鲜果电商产业园运营体系，结合哈密瓜节、哈密瓜高峰论坛等一系列线上、线下传播渠道，努力打造一批“爆款”品牌为哈密瓜产品赋能。
作为我国41个陆港型国家物流枢纽承载城市之一，哈密市未来将依托新疆腹地产业资源和市场，加快补齐冷链设施和技术短板，谋划链接疆内疆外、国内国外两个市场，把哈密打造成中国“甜蜜之都”。(完)
