美一波音飞机挡风玻璃破裂紧急降落 飞机挡风玻璃破裂原因是什么?(5)
本文摘要：涨知识:飞机挡风玻璃的构造 波音757客机的驾驶舱主挡风玻璃由PPG公司供应，全玻璃设计采用化学强化玻璃、先进的聚氨酯技术和防冰/防雾涂层。挡风玻璃厚约2英寸（约5厘米），而且不止一层而是有几层玻璃叠合而成，设
涨知识:飞机挡风玻璃的构造
波音757客机的驾驶舱主挡风玻璃由PPG公司供应，全玻璃设计采用化学强化玻璃、先进的聚氨酯技术和防冰/防雾涂层。挡风玻璃厚约2英寸（约5厘米），而且不止一层而是有几层玻璃叠合而成，设计基于PPG公司开发的 Herculite® II 化学强化玻璃，与传统的热钢化玻璃相比，前者在强度、光学特性和强度重量比方面更出色。
通过示意图可以看出，挡风玻璃主要由3层较厚的Herculite® II 化学强化玻璃、2层聚氨酯夹层和1层薄薄的Nesatron® Anti-ice加热系统组成。
① HERCULITE® II 化学强化玻璃
主要用于外侧层和替换原来的丙烯酸主层，这样能够像全丙烯酸部件一样设计轻质挡风玻璃，同时具备耐化学性、耐磨性和耐刮擦性，提高了性能以延长预期使用寿命。而且玻璃中添加了某种疏水涂层，该涂层可在潮湿条件下提供防水功能，从而在无需雨刷的情况下让机长获得更好的能见度。
② 聚氨酯夹层
可以提供最大的附着力以抵抗分层并延长使用寿命，尤其在低温下的弹性降低了分层和冷碎裂的可能性。
③Nesatron® Anti-ice加热系统
可以实现主挡风玻璃的全覆盖均匀加热，能保证优良的光学清晰度。
