浙江拟2027年实现千吨级航道“市市通”
本文摘要：浙江明确，到2027年，基本建成基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的现代化内河航运体系，创建成为中国现代化内河航运体系示范省。围绕上述目标，浙江将在浙北、浙西浙中、浙东、浙南建设四大海河联运通道，基本形成“Y”型千吨级航
中新社杭州3月29日电 (王逸飞 张煜欢)“到2027年，内河千吨级航道达1000公里，实现千吨级航道‘市市通’”“内河港口货物吞吐量4.7亿吨，集装箱吞吐量260万标箱，海河联运量6000万吨”……正打造高能级开放之省的浙江，日前作出新部署。
记者29日从浙江省交通运输厅获悉，为促进内河航运高质量发展，助推高水平交通强省建设，该省官方日前印发《浙江省建设现代化内河航运体系示范省实施方案》，明确上述目标。
据悉，该方案旨在加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化内河航运体系，更好地服务新发展格局。
浙江明确，到2027年，基本建成基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的现代化内河航运体系，创建成为中国现代化内河航运体系示范省。在具体目标上，除前述内容外，该省还将力争实现千吨级泊位达40个，内河地市及重要县(市、区)港口公共作业区全覆盖，内河水路货运量3亿吨、客运量1500万人次等。
围绕上述目标，浙江将在浙北、浙西浙中、浙东、浙南建设四大海河联运通道，基本形成“Y”型千吨级航道主骨架。同时加快海河联运枢纽建设，如支持嘉兴建设长三角海河联运枢纽港，外海万吨级以上泊位达50个，港区内河泊位达100个。
此外，该省还将推动运输装备迭代升级，如加大船舶更新改造力度，推广500吨级—1000吨级标准化船舶，内河货船平均吨位达700吨；加大“公转水”“散改集”力度，实现内河集装箱航线达50条、外贸集装箱精品航线6条以上，并实现班轮化运营。(完)
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