西延高铁枣林隧道顺利贯通 全线隧道掘进近八成
本文摘要:齐齐哈尔新闻网西安9月15日电(张远 吴西檬)经过731天的连续奋战,西延高铁枣林隧道15日顺利贯通,这是西延高铁全线贯通的第22座隧道,随着这座隧道的贯通,西延高铁全线隧道掘进已完成近八成,工程建设进度进一步加快。 图为施工现
齐齐哈尔新闻网西安9月15日电(张远 吴西檬)经过731天的连续奋战,西延高铁枣林隧道15日顺利贯通,这是西延高铁全线贯通的第22座隧道,随着这座隧道的贯通,西延高铁全线隧道掘进已完成近八成,工程建设进度进一步加快。
图为施工现场。梁成 摄西延高铁枣林隧道位于陕西省延安市富县境内,全长1768米,最大埋深170米,为双线单洞隧道。隧道穿越黄土沟壑梁峁区,地势起伏大,隧道围岩呈碎裂状结构,隧洞内存在煤层,岩层渗水较大,同时,隧道进出口都位于G210国道,施工场地狭窄,安全风险高,施工难度大。
建设单位西成客专陕西公司指导西延高铁中铁八局项目部,根据现场实际对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行调整,加强隧道降排水工作,确保隧道掘进掌子面的顺利掘进。针对特殊围岩及煤层段,采取小进尺非爆开挖工艺,确保隧道施工顺利推进。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,作为国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。线路全长299.8公里,设计速度350公里/小时。
据介绍,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略,助力革命老区乡村振兴,加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,提升陕西省区位优势和全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。(完)
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